Productor de camiones de carga pesada en China

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Tractocamión

6×4 Euro IV Genlyon

Nuestros tractocamiones, también denominados cabezas tractoras, incorporan tecnología avanzada europea. Gracias a su diseño atractivo, gran fiabilidad y alta seguridad en consonancia con la normativa europea, lidera la industria de los camiones en China. Este innovador vehículo incorpora un eje, un chasis y una pintura exclusiva, así como un armazón durable que hacen que los conductores se sientan cómodos y seguros. Sin duda, este tractocamión es su mejor elección.

Parámetros técnicos
Modelo GENLYON CQ4254HTVG324
Transmisión 6×4
Peso Masa total (kg) 25000
Peso total en marcha (kg) 8870
Máx. Capacidad de carga de la quinta rueda (kg) 16000
Máx. Masa de remolcado(kg) 40000
Rango de sobrecarga de masa total (kg) (De acuerdo con las condiciones de carretera) <55000 carretera compleja
Dimensiones generales (mm) Distancia entre ejes 3225+1350
Largo total 6718
Ancho de cabina 2500
Altura de cabina (Sin cargamento) 3832
Voladizo delantero 1418
Voladizo trasero 725
Diámetro de pasador central 90#
Mín. Distancia al suelo 280
Cabina tipo Alto techo, A/C con doble cama, inclinación automática
Suspensión Suspensión mecánica
Asiento del conductor Asiento ajustable
Motor Modelo SFH® Cursor 9 F2CE0681B×B052 fabricado porSAIC-FIAT Powertrain Hongyan Co., Ltd.
Cilindro 6 cilindros en línea
Capacidad 8709ml
Turbocompresor Inter-refrigeración
Máx. Potencia (hp/kw) @ rpm 380hp/280lw @2100rpm
Máx. Torque (Nm) @ rpm 1500Nm @ 1500rpm
Regulación de emisión (Euro 3)
Ventilador de refrigeración 2 marchas electromagnéticas
Sistema de combustible Inyector-bomba Bosch®
Caja de cambios 12 marchas adelante y 2 marchas atrás de FAST® 12JSD180TA con sincronizador completo de tecnologia Eaton Fuller
Embrague Placa simple Φ430 (17"), resorte espiral de diafragma, tipo de tracción
Freno Tipo 2 circuitos neumáticos independientes, disco/tambor
Estacionamiento Mecánico con cilindro de resorte, trasero
Emergencia Combinado con freno de estacionamiento
Motor Descompresión (freno de válvula de escape)
ABS
Suspensiones Delantero Hoja parabólica
Amortiguador 2 en el delantero
Trasero Hoja semi-elíptica
Dirección ZF® 8098 Potencia asistida
Ejes Tipo Eje exclusivo de alto rendimiento H6a de Hongyan
Carga Delantero 9T
Trasero 20T+20T
Reducción de buje No
Bloqueo del diferencial Eje transversal y intereje
Neumático 12.00R20/315/80R22.5
Tanque de combustible 400L acero con tapa de combustible bloqueable
Opcional
Motor Motor Cursor de 290hp, 310hp, 340hp, 380hp, 430hp, 480hp
Cabina 1. Techo plano
2. Espejo retrovisor de calefacción automática
3. Fuelle de suspensión neumática
4. Asiento neumático

Tractocamión, cabeza tractora

Los tractocamiones o cabezas tractoras son vehículos articulados compuestos por un motor de tracción y un trailer con cierta capacidad de carga. El tractor y el trailer son elementos separables, de manera que el éste primero puede ser usado como medio para remolcar otros trailer o viceversa. De acuerdo con el tipo de conexión entre el tractor y el trailer, pueden darse dos clasificaciones ya ser trailer completo o semi trailer. Un trailer completo es un trailer que se encuentra soportado por un eje delantero y uno trasero y es halado por una barra de remolque. Por otro lado, el semi trailer no cuenta con el eje delantero de manera que es soportado directamente por el tractor.

SAIC-IVECO HONGYAN produce principalmente tres tipos de tracto camiones: tractocamiones Hongyan, Tractocamiones Hongyan Tampa EuroⅢ y tractocamiones Hongyan Genlyon National Ⅲ.

Comentarios
Heavy Duty Truck
    1. Dump Truck Our dump truck incorporates advanced IVECO's European design and technology. It makes truck industry of China step into a new realm based on its cabin in European style, exclusive axle, distinguished vehicle painting and overall reliability.